《海交史研究》(CN:35-1066/U)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《海交史研究》以鲜明的专业特色和较高的学术层位,成为深受国内外学术界欢迎的学术刊物,目前已为日本、美国、英国、法国、荷兰、澳大利亚和东南亚等国家以及台港澳地区的一百多家著名的图书馆、学术研究机构等所收藏。
中外关系史研究、船史研究、书评
1.摘要应以第三人称撰写,以介绍论文内容概要为目的.不应有评价性词语,摘要内容包括研究目的、方法、结果和结论等。
2.正文中标题层次格式:一级标题用“一”,居中;二级标题用“(一)”;三级标题用“1”。尽量不要超过三级标题。
3.文稿应立论新颖、论据充分、数据可靠,具有创新性、科学性、实用性。
4.注释号以带圆圈的阿拉伯数字标于右上角(如“①”),每页单独编号,注释内容置于页脚。
5.引用自己的作品时,请直接标明作者姓名,不要使用“拙文”等自谦词。
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章发表的年份
在2012年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2013年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2014年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2015年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2016年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2018年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2019年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2020年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2021年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2022年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
历史地理 | 830 | 1360 |
经济管理 | 388 | 469 |
交通运输工程 | 93 | 94 |
政治法律 | 81 | 80 |
哲学宗教 | 76 | 102 |
文化科学 | 72 | 29 |
文学 | 28 | 22 |
艺术 | 23 | 7 |
天文地球 | 18 | 19 |
医药卫生 | 17 | 26 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
历史地理 / 历史学 | 798 | 1315 |
历史地理 / 中国史 | 455 | 781 |
经济管理 / 产业经济 | 359 | 431 |
历史地理 / 考古学及博物馆学 | 200 | 365 |
经济管理 / 国际贸易 | 128 | 139 |
历史地理 / 世界史 | 115 | 161 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 90 | 94 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 88 | 91 |
政治法律 / 政治学 | 77 | 72 |
哲学宗教 / 宗教学 | 76 | 102 |
海交史研究杂志效率很高的,也觉得自己蛮幸运的。当时看到外审两三周回来了,以为要被拒了呢,结果给修改意见了。实际修改了一周,两周后提交修改稿,两三周后显示录用了。整个下来两个月吧,第一次投了这个杂志核心,还是感觉蛮幸运的。
应该是遇到了好几个拒审,外审了两个星期,最后收到三个外审意见,其中一个专家提出了很多问题,然后不建议发,编辑部给了退修意见。第一次退修对外审意见进行了逐条详细回复。第二次退修调整内容和排版,然后就录用了,感觉主编很好,海交史研究杂志效率很高。
海交史研究杂志审稿周期应该不是很长,但是网络更新不是很及时,因为着急毕业,一个半月的时候问了一下,返修,还好小修,一个星期后接收,效率还是挺高,一共耗时两个月,跟大家推荐的差不多,着急毕业的同学可以考虑一下这个杂志,还是挺不错的,感觉有点打广告的嫌疑了。
很好的杂志,海交史研究杂志编辑很有效率,才半天就转外审状态了,外审也快差不多半个月就回来了,小修过后2个月录用。很值得投的杂志。不过好像比较偏向有基金支持的,最好是国家基金。
还不错的一个杂志,海交史研究杂志审稿时间还行,师兄的那一篇很快,1个多月就审回来了。我的这篇审了3个月。一审回来两个专家都同意发表,但也提了十几条修改意见,但问题不是很大。修改后就是终审,然后就编辑部加工了。后期还是比较快的。还算是比较好投的一个杂志。
海交史研究杂志总共时间为3个月,效率还是算非常快的。中间有问题与编辑沟通,信息回复也非常及时。审稿人返修给出针对内容的审稿意见3条,编辑给出格式修改意见15条。修改意见很中肯。修改时我针对每条修改意见逐一修改,并给出修改理由后返回。不到2周时间确认录用。
首先学术之家的杂志、服务很好,这让我很满意。这本书也是非常棒的一本书,学到很多有用的知识,买了你绝不会后悔! 要给自己充电的人,你值得拥有!
海交史研究杂志审稿速度很快,编辑态度特别好,我就是一个普通院校的硕士,感觉对出身没什么要求,只要论文有点创新就好,还有就是对论文的格式要求比较高,推修的时候基本都是格式上的修改。
学术研究,耐得住寂寞,经得住挫折,对人品性格都是很好的砥砺,东西好,服务好,性价比高!上面的文章很不错,很多富有哲理的文章耐人回味,家里一直在订的杂志 赞一个!
客观而言,该杂志是不错的,编辑老师很友好。初次是晚上8点多给我打的电话,先是座机打了3次,后来手机打了几次,当时没带手机所有都没有接听到,再后来给我发了封邮件,问我论文是否发表?当然,经过后续的修改完善之后,拟录用了。感谢编辑老师!
为读者的行为和观念指明了一个规范的、理性的符合市场经济规律的发展轨迹,书都是新的,价格合适,包装也很好,买了这么多本,发货一点都没错,很棒的卖家!
海交史研究杂志内容蛮丰富的,每期都很精彩。包装的比较好,没有破损啊等等,收到也比较及时,很满意的,非常不错的杂志,打开书就仿佛进入了另一个世界,流连忘返,会继续支持购买的!
不得不说海交史研究杂志效率实在是高,编辑负责态度给个赞,投稿2个多月大修,改了1周投过去4天小修,然后第二天改完投过去因为自己一些格式问题来回改了几次,都是第二天早上就回复的,最终接受了,特别一提的是杂志对格式要求还是比较高的,希望对大家有帮助吧。
杂志内容论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,写得非常通俗、容易理解,实用性很好,学习起来非常容易、方便,是一本不可多得的优质书,值得细细品读、回味。性价比很高,速度快
很好,很喜欢,在学术之家买书特别放心,如果没有特别不满意的,就都是好评,书的内容个人评价不一,就不发表看法了,反正我是觉得杂志很不错,内容也能征服到我,学术之家买书,值得信赖!
一周后收到初审公告,而后打电话想说审稿速度能否快点等,该编辑都非常的客气,也在一周内经过了主编的终审,最终录用,文章的质量还可以,关键是编辑人员态度真的很好呢!
感觉这个杂志,要有创新,创新性好,对结果也是好的,编辑老师非常负责,指出了几个技术性错误以及文章格式等问题,效率也很高。强烈推荐!
海交史研究杂志的审稿速度比较快,修改意见主要由格式和内容两方面,其中格式要求比较细致,内容主要看各自的研究的方向。编辑很负责任,效率很高,而且明细可见。文章内容对创新性非常重视。希望可以帮到大家。
海交史研究杂志主编和各位编辑非常NICE,投稿后,第二天就送审,中途经历了专家拒审和超时,帮换专家外审,文章经过小修后录用,第一次投杂志就中了!非常开心!
海交史研究杂志审稿速度挺快的,编辑老师态度超好。退修的审稿意见很中肯,月初投稿的站内给编辑部发消息,很快就联系我了,修改了一些标点、文献的期卷之类的细节,编辑部的老师人很好,处理问题很快,希望早点拿到录用通知……
海交史研究杂志速度非常快,编辑非常负责任,应该是国内不多的可选的高效高质量杂志,刊物对质量、新意等方面的要求还是很高的,投稿接受后还有多次校稿,编辑非常仔细,也是很好的学习的过程。
海交史研究杂志编辑态度特别好也特别有耐心,审稿速度也非常快!审稿老师给出的意见非常中肯,对文章帮助很大。最后祝海交史研究杂志越办越好。
整个投稿过程还算很顺利!运气比较好!遇到的审稿老师和编辑老师都不错!老师的建议相对很是中肯,分析非常到位。对文章帮助很大!推荐~
书不错,闲时看看挺好的!几年来一直都在学术之家买书,方便实惠,要是遇上活动价钱会更优惠,比在书店便宜很多,爱书之人的福音!!学术之家的包装物流都不错,每次都是十几二十本地买,囤着慢慢看~~~~
商品收到了,是正品,包装很好,运送过来也没有磕碰,价格也不错,配送速度 给力,下次还来买,推荐给大家哦~~
我个人认为这是人类最伟大的教育学著作,我特别推崇其中的教育理念,当年我就是用其中的某些教育理念来教育我的孩子的,现在看来还是比较成功的。这次买来送正在育孩子的朋友的。
书收到了,包装的很仔细,不过新书多少都有点儿气味,应该能很快就会好的。
海交史研究杂志的审稿速度超快!是一个非常专业的杂志,水平还可以吧。编辑真的很和善,办事效率也很高,必须得赞一个!专家的修改意见也很中肯,一看就是认真仔细的理解过这篇论文的,意见非常到位,直击文章要害。
个人感觉,杂志质量还是很不错!重要的是一定要按照编辑部要求修改,不管是格式还是内容;修改说明要针对修改意见逐条回复,编辑很注重细节。供大家参考,祝各位好运!
海交史研究杂志态度非常专业,外审专家提出了中肯的评审意见,该编辑部也非常负责任,提出的每个意见都写得也非常详细明确,本人觉得该杂志在业界来说是专业、负责的。发展也会越来越好
从投稿过程来看,期刊对稿件的创新性有一定要求。提交稿件后会有初审和复审,两者都过了才会送外审,如果没有新意的话,直接拒稿。外审阶段,外审是这方面的专家,提的意见很有意义。另外编辑老师态度非常好,这一点值得称赞。
只能说运气比较好,初审和终审的专家效率都很高,编辑老师很好,很容易沟通,无论是打电话还是发邮件都非常好说话。
投稿当天就收到邮件,问我是否同意版面费,并说明稿件是否录用,两个月内知晓。回复邮件后两天就收到稿件的修改意见,此编辑部的办事效率真是高啊
投了2篇文章,都是一个月内就接收了。很好的期刊,编辑老师态度很好,办事效率也很高,专家的修改意见也很中肯,非常值得推荐!适合的论文可以建议大家投,海交史研究。
早两年投稿,编辑很负责,审稿时间是最多一个多月就给消息,意见合理。现在感觉编辑换了,态度稍差,现在投稿4个月没给消息。总体来讲,海交史研究杂志相对还是很不错的,审稿速度快,编辑态度好!
海交史研究杂志效率越来越快了,投稿一个月收到修改意见说要再审,三天按照要求修改,上传完成三天后直接接收!这次完全出乎意料,很好的杂志!
还行吧。。挺快的。。看见最近很多被拒了。。实际很多人都一样,觉得期刊好投,试试的心态,完了被拒了就是一顿吐槽。实际我们应该多看看自己文章的水平,拒了再投吗,无所谓,也没必要这么去吐槽一个期刊。。你早知道这个期刊这么烂,一开始就应该去投别的,所以你还是抱着侥幸心理。。
海交史研究杂志审稿了一个月,回来两个审稿意见,全部是正面,肯定创新性。但是结果是“拒稿”。我致电编辑部,他们说你的论文是好的,但是我们期刊录用率每年就10%,你的论文相对别人还差点,就拒稿了。哎,伤不起啊。
2014年5月7号投的,到今天刚刚收到据信,7个月多,中间没有任何消息,打电话催也是说换考虑换审稿人但一直没见回音(我昨天还上网站查看两个审稿结果一个没回,今天也只贴出一个结果就被拒了,另一个结果说拒审。。)。这唯一的一个审稿意见也是让我哭笑不得。
这个期刊貌似没大家说的那么慢吧?我投的基本都是审稿3个月,中间不会有任何的意见。你就安心等三个月,三个月后告诉你中了。然后就是等着发表,期间进行修改,一般从投稿到见刊就是1年吧。
交了审稿费20多天了,系统一直显示审稿费未交,打电话咨询,告诉我系统更新不是很及时,让耐心等三个月,估计需要3-4个月才有审稿意见。
4.27投 放了5.1假期 5.2发邮件查询 编辑说没被录用请改投 1个小时后又发来修改意见 5.12发回去修改稿 5.14给了录用通知 除去假期还有自己不着急耽误时间 审稿速度还是非常快的
以前投过审稿速度很快,自从改用了新的投稿系统,审稿反而慢了。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:福建省泉州市东湖街425号泉州海外交通史博物馆内,邮编:362000。